Si ritorna a parlare di messa in sicurezza idraulica delle sponde nel tratto casellese della Stura di Lanzo. Con delibera di giunta n°57 del 13 marzo scorso l’Amministrazione Marsaglia ha approvato lo studio di fattibilità tecnico-economica redatto dall’architetto Franco Musso, di Coassolo, a seguito di incarico professionale del 30 settembre 2025. Lo studio riprende in esame la sicurezza della Borgata Francia, ma anche del concentrico, a pochi anni di distanza dai lavori effettuati direttamente da AIPo (Autorità di Bacino del Po), nella primavera 2021, e poi direttamente dal Comune di Caselle, utilizzando i 500.000 euro erogati dalla Regione. L’importo ora stimato dall’architetto Musso, nel computo metrico allegato allo studio di fattibilità, sfiora i 2 milioni di euro, di cui 1.472.354 per lavori e 499.240 per somme a disposizione dell’Amministrazione.
“Il presente lotto di intervento – scrive l’architetto Musso nella sua Relazione Tecnico Illustrativa – è riferito ai Comuni di Caselle Torinese e Robassomero. In particolare, l’intervento è finalizzato al miglioramento delle difese del territorio di Borgata Francia nel Comune di Caselle, e di tutto il concentrico del paese. Tale intervento è stato previsto sempre nell’ottica di migliorare la protezione della popolazione residente in aree potenzialmente esposte a rischi. L’intervento è stato studiato per ridurre il rischio che un filone della corrente di piena possa aggirare da monte la difesa esistente a protezione della frazione Prussia, prendendo la direzione verso il centro abitato di Caselle. È presente, infatti, sul territorio un punto di possibile entrata della corrente di piena attualmente interno alla fascia “A” del PAI, dove però la morfologia e la depressione del terreno potrebbero portare alla formazione del suddetto filone della corrente. Allo stesso modo, il presente intervento si propone di riattivare dei canali, in prossimità della sponda destra, alleggerendo la pressione idraulica in essere verso la sponda sinistra. In particolare, all’altezza di Borgata Francia, si intende limitare l’erosione in atto con dilavamento del materiale riportato da AIPo, e ridurre l’avvicinamento del flusso di piena alla sponda sinistra, in corrispondenza di zone ampiamente erose e danneggiate negli eventi alluvionali 1994, 2000 e successivi. Scendendo più a valle lungo il corso del fiume, all’altezza della torre dell’acquedotto, si intende ripetere lo stesso iter di movimentazione del materiale, con riapertura di un canale verso sponda destra, sempre per alleggerire la pressione in sponda sinistra, dove le difese spondali, realizzate in seguito all’alluvione del 1994, sono state ripetutamente danneggiate ed erose in tempi recenti. In seguito agli interventi realizzati in precedenza nel tratto in oggetto, in particolare in seguito agli interventi di manutenzione dell’alveo con riapertura di tre canali nel tratto a valle di Borgata Francia, ed alla risagomatura del tratto terminale della scogliera esistente in sponda destra, con i presenti interventi si intende mantenere operativi gli interventi fatti, che in alcuni tratti presentano già dei danneggiamenti dovuti agli effetti delle piene. Nel tratto l’alveo ha andamento generalmente rettilineo pluricursuale in cui sono evidenti fenomeni di erosione di sponda e di abbassamento del fondo. Si ha poi una presenza significativa di depositi in alveo che tendono ad essere rimobilizzati con portate elevate. Come risulta dall’esame della “Cartografia delle fasce fluviali”, tutti gli interventi previsti sono compresi all’interno della fascia fluviale A individuata dall’Autorità di Bacino del Po. In particolare, le movimentazioni in alveo proposte sono finalizzate a mantenere il flusso di piena il più lontano possibile dalla sponda sinistra, dove giace il concentrico del Comune di Caselle. Allo stesso modo l’intervento è pianificato per mitigare gli effetti del depauperamento degli ambienti fluviali, con ricostituzione della vegetazione fluviale in ottica di protezione delle sponde. L’apertura di un nuovo canale e l’imbottimento delle depressioni antistanti alla scogliera presente in sponda destra a monte di Borgata Francia, è stata studiata per migliorare l’officiosità idraulica e di sfruttare quanto più possibile lo spazio planimetrico, affinché il corso d’acqua possa ridurre le pressioni della corrente sulla sponda sinistra, che attualmente presenta inizi di erosione, anche nelle aree interessate dalla riprofilatura già effettuata da AIPo. Allo stesso modo, le movimentazioni previste in alveo nella parte a valle di Borgata Francia, all’altezza del concentrico di Caselle, sono finalizzate alla riduzione dei fenomeni erosivi in atto, con riattivazione di un canale verso sponda destra. Per l’accesso in alveo si utilizzerà una rampa di discesa ed accesso presso Borgata Francia e sarà realizzato un guado per consentire il transito dei mezzi d’opera per raggiungere il greto centrale. Contemporaneamente allo scavo dei canali, sarà effettuato il taglio delle piante all’interno del greto. I canali e gli imbottimenti potranno subire delle lievi variazioni planimetriche, per meglio indirizzarli verso valle, a seconda dell’attuale conformazione del greto”.
